Men de penge bliver ikke indkasseret. I hvert fald ikke alle sammen, slår skatteminister Thor Møger Pedersen (SF) fast over for Politiken.

Det er nemlig en helt håbløs opgave at indsamle hele beløbet. – Der er blandt andet nogle mennesker på kanten af samfundet, som skylder det offentlige ganske mange penge, og som bare ikke kan betale, siger Thor Møger.

Dumt, Möger:

Kristian Jensen, gruppeformand for Venstre, er overrasket over, at skatteminister Thor Møger Pedersen opgiver at inddrive hele 37 milliarder kroner af de 73 milliarder, som borgerne skylder de offentlige kasser. – Selvom der er krise nu, så kan det jo blive andre tider senere, og så bliver mange danskere igen i stand til at betale det, de skylder til det offentlige, siger han.

Ifølge Kristian Jensen er beløbet for stort til, at man opgiver at få pengene tilbage.

Problemet kan ikke løses med kørselsafgifter, såkaldt roadpricing, fastslår transportminister Henrik Dam Kristensen (S). – Endnu har jeg ikke set nogen have et svar på roadpricing til personbiler. Jeg tror ikke, at det findes eller er inden for nær fremtid.

Jeg ønsker ikke at udsætte danske bilister for et eksperiment, siger Henrik Dam Kristensen.

Ministeriet tæller nemlig juli med, selv om mange pendlere holder ferie i den periode og derfor ikke vil krydse ringen.

Transportministeriet slog ellers i august sidste år fast, at der er væsentligt færre biler i juli. Det kan betyde 150 millioner kroner mindre i indtægter, skriver Morgenavisen Jyllands-Posten søndag.

Nogle gør det på grund af sjusk – men hver tiende virksomhed snyder helt bevist. Og alt i alt går statskassen glip af syv milliarder kroner om året, viser undersøgelse fra Skat.

Men det skal ændres. Skat skal ud i landet og hjælpe til. Der er sat 200 millioner kroner af i 2012 i Finansloven til det her, siger skatteminister Thor Møger Pedersen.

Der vil blive indsat flere togvogne og busser, siger Socialdemokraterne. – Derudover vil vi øge hyppigheden af afgange. Målet er, at alle – såvel nye som gamle kunder – vil opleve, at både komforten og kapaciteten vil være bedre i 2014 end i dag, siger trafikordfører Rasmus Prehn.

Omegnsborgmestrene tager godt imod planerne. Men de er fortsat kritiske overfor betalingsringen.

Hovedparten af de mange arbejdspladser skal bruges til at kunne gennemføre produktionen af de elementer, som skal benyttes til at lave de fem tunnelrør.

Regeringen, Dansk Folkeparti og De Radikale forventer i deres regnestykke, at 25 procent af efterlønsindbetalerne vil tage imod et tilbud om at få pengene ud skattefrit. Men en meningsmåling fra Rambøll/Analyse Danmark lavet for avisen viser, at godt 100.000 flere er parat til at tage pengene.

Det viser en undersøgelse, som TV Syd har foretaget. Beløbet svarer nogenlunde til det, som det koster at ansætte 228 social- og sundhedsassistenter. Topscorerne er Hedensted og Kolding kommune. Begge kommuner har siden nytår inddraget sociale ydelser for 2,7 mio. kr. Nummer tre på listen er Vejle – her er beløbet 2,3 mio. kr. Nummer fire er Haderslev med 2,2 mio. kr.