Men de penge bliver ikke indkasseret. I hvert fald ikke alle sammen, slår skatteminister Thor Møger Pedersen (SF) fast over for Politiken.

Det er nemlig en helt håbløs opgave at indsamle hele beløbet. – Der er blandt andet nogle mennesker på kanten af samfundet, som skylder det offentlige ganske mange penge, og som bare ikke kan betale, siger Thor Møger.

Dumt, Möger:

Kristian Jensen, gruppeformand for Venstre, er overrasket over, at skatteminister Thor Møger Pedersen opgiver at inddrive hele 37 milliarder kroner af de 73 milliarder, som borgerne skylder de offentlige kasser. – Selvom der er krise nu, så kan det jo blive andre tider senere, og så bliver mange danskere igen i stand til at betale det, de skylder til det offentlige, siger han.

Ifølge Kristian Jensen er beløbet for stort til, at man opgiver at få pengene tilbage.

Problemet kan ikke løses med kørselsafgifter, såkaldt roadpricing, fastslår transportminister Henrik Dam Kristensen (S). – Endnu har jeg ikke set nogen have et svar på roadpricing til personbiler. Jeg tror ikke, at det findes eller er inden for nær fremtid.

Jeg ønsker ikke at udsætte danske bilister for et eksperiment, siger Henrik Dam Kristensen.

Ministeriet tæller nemlig juli med, selv om mange pendlere holder ferie i den periode og derfor ikke vil krydse ringen.

Transportministeriet slog ellers i august sidste år fast, at der er væsentligt færre biler i juli. Det kan betyde 150 millioner kroner mindre i indtægter, skriver Morgenavisen Jyllands-Posten søndag.

Det viser Universums årlige rangliste over danskernes foretrukne arbejdsgivere for erhvervsaktive med en akademisk baggrund.

Det er tredje år i træk, at Google og Novo hitter listen. De efterfølgende pladser er også besat af gengangerne Microsoft og NNIT blandt it-folkenes drømmejob, mens Lego har fastholdt sin andenplads i business-kategorien.

Nogle gør det på grund af sjusk – men hver tiende virksomhed snyder helt bevist. Og alt i alt går statskassen glip af syv milliarder kroner om året, viser undersøgelse fra Skat.

Men det skal ændres. Skat skal ud i landet og hjælpe til. Der er sat 200 millioner kroner af i 2012 i Finansloven til det her, siger skatteminister Thor Møger Pedersen.

Der vil blive indsat flere togvogne og busser, siger Socialdemokraterne. – Derudover vil vi øge hyppigheden af afgange. Målet er, at alle – såvel nye som gamle kunder – vil opleve, at både komforten og kapaciteten vil være bedre i 2014 end i dag, siger trafikordfører Rasmus Prehn.

Omegnsborgmestrene tager godt imod planerne. Men de er fortsat kritiske overfor betalingsringen.

Det siger forbrugerøkonom og folketingsmedlem for S Mette Reissmann efter det er kommet frem, at de unges studiegæld er fordoblet på bare fire år. – De unge er vokset op med playstation og fladskærm på værelset og med minimum 14 dages charterferie om året. Så snart de har mulighed for at optage lån, så gør de det, siger hun.

Med mobilbankernes succes varsler landets pengeinstitutter et angreb på butikkernes og finansieringsselskabernes dyre “her og nu lån”, som blandt andet kendes under navne som strakslån-, smslån, kviklån og hurtiglån. – Nu har vi et redskab, hvor folk kan få mulighed for at låne penge her og nu, siger Peter Schleidt, it-direktør i Danske Bank.

Allerede i 2007 tilbød Danske Bank SMS lån og Internetlån til deres svenske kunder og nu kommer muligheden altså også snart i DK.

På overarbejde for gældsaftale

Der skulle kun gå en time af lørdagens krisemøde om det amerikanske gældsloft, før kongreslederne havde aftalt med præsident Barack Obama, at deres betro- ede medarbejdere skal arbejde igennem hele weekenden for at prøve at nå frem til en aftale. Republikanerne har en mistanke om, at præsident Obama insisterer på at hæve gældsloftet på 14.3000 milliarder dollar inden 2. august og undgå en statsbankerot indtil 2013 for egen vindings skyld. Obama har insisteret på, at skatteforhøjelser for landets rigeste skal være en del af aftalen. Et krav, som Republikanerne ikke vil acceptere.